液壓高壓球閥廠家講解液壓閥卡閥問題

液壓卡緊卡閥如何處理

一、液壓卡緊的危害

因毛刺和污物楔入液壓元件滑動(dòng)配合間原,道成的子閥現(xiàn)象,通常為機(jī)械卡緊。

流體經(jīng)過閥體(閥套)間的縫原時(shí),作用在閥芯上的徑向力使閥芯卡住,叫做液壓卡緊。產(chǎn)生液壓卡緊時(shí),會(huì)導(dǎo)致下列危害。

1，輕度的液壓卡緊,使液壓元件內(nèi)的相對(duì)移動(dòng)件(如閥心,葉片，柱塞,活塞等)運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦阻力增加,造成動(dòng)作遲緩,甚至動(dòng)作錯(cuò)亂的現(xiàn)象;

2，嚴(yán)重的液壓卡緊,使液壓元件內(nèi)的相對(duì)移動(dòng)件完全卡任,個(gè)能運(yùn)動(dòng),造成不能動(dòng)作(如換向閥不墊換向,柱塞泵柱塞不能運(yùn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)吸油和壓油等)的現(xiàn)象,手柄的操作力變大。

二，產(chǎn)生液壓卡緊和其它卡閥現(xiàn)象的原因

1，O閥芯外徑、閥體(套)孔形位公差大,有錐度,且大端朝著高壓區(qū),或閥芯閥孔失圓,裝配時(shí)二者又不同心,存在偏心距e[(圖10-17a)],這樣壓力油P1通過上縫隙a與下縫隙b產(chǎn)生的壓力降曲線不重合,產(chǎn)生一向上的徑向不平衡力(合力),使閥芯更加大偏心上移。 上移后,上縫隙a更縮小,下縫隙6更變大,向上的徑向不平衡力更變大,之后將閥芯頂死在閥體孔上。

2，閥芯與閥孔因加工和裝配誤差,閥心在閥孔內(nèi)傾斜成一定角度,壓力油P,經(jīng)上下縫隙后,上縫院值不斷變大,下縫隙值不斷減少,其壓力降曲線也不同,壓力差值產(chǎn)生偏心力和一個(gè)使閥芯閥體孔的軸線互中正行的力矩,使閥心在扎內(nèi)更傾科,之后閥芯卡死在閥孔內(nèi)各種情況下的徑向不平衡力

3閥芯上因碰傷有局部凸起或毛刺,產(chǎn)生一個(gè)使凸起部分壓向閥套的力矩[圖10-17c)],將閥芯卡在閥孔內(nèi)。

4 為減少徑向不平衡力,往往在閥芯上加工若干條環(huán)形均壓槽。若加工時(shí)環(huán)形槽與閥芯外圓不同心,經(jīng)熱處理后再磨加工后,使環(huán)形均壓槽深淺不一[參閱圖5-136b)],產(chǎn)生徑向不平衡力而卡死閥芯。

5 污染顆粒進(jìn)入閥芯與閥孔配合間隙,使閥芯在閥孔內(nèi)偏心放置,形成圖10-17b)所示狀況,產(chǎn)生徑向不平衡力導(dǎo)致液壓卡緊。

6 閥芯與閥孔配合間隙大,閥芯與閥孔臺(tái)肩尖邊與沉角槽的銳邊毛刺清倒的程度不一樣,引起閥芯與閥孔軸線不同心,產(chǎn)生液壓卡緊。

7其它原因產(chǎn)生的卡閥現(xiàn)象:

(1)閥芯與閥體孔配合間隙過小;

(2)污垢顆粒楔入間隙;

(3)裝配扭斜別勁,閥體孔閥芯變形彎曲;

(4)溫度變化引起閥孔變形;

(5)各種安裝緊固螺釘壓得太緊,導(dǎo)致閥體變形;

(6)困油產(chǎn)生的卡閥現(xiàn)象。

三,消除液壓卡緊和其它卡閥現(xiàn)象的措施

（一）減少液壓卡緊的方法和措施

1提高閥芯與閥體孔的加工精度,提高其形狀和位置精度。目前液壓件生產(chǎn)廠家對(duì)閥芯和閥體狀精度,如圓度和圓柱度能控制在0.003mm以內(nèi),達(dá)到此精度一般不會(huì)出現(xiàn)液壓卡緊現(xiàn)象:

2在閥芯表面開幾條位置恰當(dāng)?shù)木鶋翰?參閱圖5-140),且均壓槽與閥芯外圓保證同心:

3采用錐形臺(tái)肩,臺(tái)肩小端朝著高壓區(qū),利于閥芯在閥孔內(nèi)徑向?qū)χ?

4有條件者使閥芯或閥體孔作軸向或圓周方向的高頻小振幅振動(dòng):

5仔細(xì)清除閥芯凸肩及閥孔沉割槽尖邊上的毛刺,防止磕碰而弄傷閥芯外圓和閥體內(nèi)孔:

6提高油液的清潔度。

(二)消除其它原因卡閥現(xiàn)象的方法和措施

保證閥芯與閥體孔之間合理的裝配間原,例如對(duì)場(chǎng)16的閥芯和閥體孔,其裝配間隙為0.008號(hào)0.012mm.

2提高閥體的鑄件質(zhì)量,減少閥芯熱處理時(shí)的彎曲變形

3控制油溫,盡量避免過高溫升。

4緊固螺釘均勻?qū)菙Q緊,防止產(chǎn)生裝配時(shí)閥體孔的變形